수도권 전철 1호선_{(r12 문단 편집)}

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== 개요 ==
1974년 8월 15일에 [[서울 전차]]를 대체하여 개통된 [[대한민국]] 최초의 [[광역전철]]이자 대한민국 최초의 도시철도다. 그리고 [[한반도]]에서 2번째이며 [[아시아]] 8번째 지하철이다.[* 동아시아에서 대한민국 서울보다 먼저 지하철이 들어선 도시는 완공 순으로 일본 [[도쿄메트로|도쿄]](1927), [[오사카메트로|오사카]](1933), [[나고야 시영 지하철|나고야]](1957), 중국 [[베이징 지하철|베이징]](1969), 일본 [[삿포로 시영 지하철|삿포로]](1971), [[요코하마 시영 지하철|요코하마]](1972), 북한 [[평양지하철도|평양]](1973)의 7곳이다.]

[[경인선]], [[경부선]] 등 [[간선철도]] 노선들과 직결되어 [[경기도]] [[동두천시]]에 있는 [[동두천역]]부터 [[인천광역시]] [[중구(인천광역시)|중구]]에 있는 [[인천역]], [[충청남도]] [[천안시]]에 있는 [[천안역]]까지 연결한다. 총 길이 178.2km로 [[수도권 전철]] 중 가장 긴 거리를 운행하고 있다.

[[서울 지하철 1호선]] 구간은 과거 [[서울특별시]]에서 비공식적으로 종로선이라 한 바 있다.

열차 통행 방향은 전 구간 [[좌측통행]]이다. 다른 노선의 지하 구간은 도시철도건설규칙의 적용을 받아 우측통행이 원칙이지만, 서울 지하철 1호선 구간([[서울역]] ~ [[청량리역|청량리]])은 도시철도건설규칙이 제정되기 전 개통하였고 일반철도와 직통하므로 좌측통행으로 건설됐다.[* 도시철도건설규칙은 1호선이 개통된 이후에 제정됐으므로 오히려 1호선만을 위해 예외조항을 둔 것에 가깝다.]

[[동두천시|동두천]], [[의정부시|의정부]], [[서울특별시|서울]], [[양주시|양주]], [[부천시|부천]], [[인천광역시|인천]], [[화성시|화성]], [[수원시|수원]], [[광명시|광명]], [[평택시|평택]] 등 [[경기도]] 주요 거점 지역은 물론, [[천안시|천안]] 등 [[충청남도|충남]]까지 연결하는 등 대한민국 최대 광역 도시철도이다.

수도권 전철 1호선(r12 문단 편집)

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